日前，长沙君马汽车销售有限公司内部员工向盖世汽车爆料称，君马汽车已经破产，所有高层人员离职，且经销商处于无人管理状态，但公司尚拖欠员工薪资。前几日，讨薪员工前往长沙劳动执法局维权，与众泰集团相关负责人沟通，但员工工资仍然无法落实。[详情]
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9月2日，由故宫博物院举办，红旗作为唯一汽车合作品牌的“万紫千红——中国古代花木文物特展”在故宫盛大开幕。[详情]
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9月2日，奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞股份”）和奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）双双在长江产权交易所发布了增资扩股预公告，结束日期为2019年9月6日。[详情]
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8月31日，由中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)、日产(中国)投资有限公司、社会科学文献出版社共同编著的“2019年《新能源汽车蓝皮书》”在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛期间正式发布。来自汽车行业相关管理部门、汽车领域资深专家、整车零部件企业、新闻媒体及《新能源汽车蓝皮书》编写单位等近100人参加了本次会议。[详情]
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继7月23日远赴德国牵手hofer集团之后，恒大又一次把目光聚焦到了这一老牌汽车强国。[详情]
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北汽蓝谷发布公告称，公司于近日收到北京经济技术开发区财政局《关于拨付北汽蓝谷新能源科技股份有限公司产业扶持资金的通知》和拨付的新能源汽车产业扶持资金人民币5亿元。[详情]
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9月2日，威马汽车官方正式发布“威马7系轿车”项目。据悉，“威马7系轿车”基于全新平台开发，定位于中型智能纯电轿车。概念车将于2020年亮相北京车展，其量产车型将于2021年上半年正式上市交付。[详情]
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三年前，一句“你好，斑马”，荣威RX5把中国汽车带进了互联网时代。时隔三年， “你好XX”已经成为自主品牌汽车的标配。[详情]
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8月29日，“发现另一面-北京越野BJ40城市猎人搏击训练营”在搏击圣地昆仑决世界搏击中心活力开启。[详情]
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作为一个极富前瞻性的企业，长安汽车一直以来都走在中国汽车市场的前列。改革、创新、主动求变，这是长安自始至终所秉承的精神。[详情]
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在去年的12月份，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在发表的一篇文章中提出，新能源产业化应该向氢燃料电池方向拓展，被部分媒体解读为政府将不再支持纯电动汽车的发展，转而支持氢燃料电池汽车。[详情]
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中国物流与采购联合会汽车物流分会执行副会马增荣表示：现在物流行业由于贯穿整个生产、消费链条的价值，实际上很多企业在供应链整体推动中有它特殊的价值，因为在供应链的创新和发展方面，物流企业也是逐渐在向供应链服务转型。[详情]
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东风商用车有限公司副总经理蒋学锋表示，中国商用车市场正在逐步走向成熟，未来将从增量市场走向保有量市场。在新的商业模式激发下，商用车正在进行技术转型（0排放、0事故、0等待）和模式转型。[详情]
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广汽研究院智能驾驶技术部负责人、广汽L3 L4无人驾驶技术总监 郭继舜介绍了对于面向量产的自动驾驶系统思考及广汽对自动驾驶的相关布局情况。[详情]
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9月1日，第十五届泰达论坛诸多分论坛举办。在以“自动驾驶的进化之路”为主题的分论坛上，长安汽车智能化研究院总经理何举刚对长安汽车对于自动驾驶的发展趋势的判断及长安汽车的创新实践进行了介绍。[详情]
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几何新能源汽车销售有限公司总经理郑状表示：外资股比进一步放开，促使优质资源走向更优质的企业，加速优胜劣汰，这不仅是品牌之间的竞争，更是中国品牌与外资品牌的博弈。车企要用自身实力说话，保持企业的战略定力，以核心的技术、过硬的产品、良好的服务立足于新能源市场。[详情]
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中国汽车技术研究中心有限公司汽车技术情报研究所副所长傅连学表示：今后，汽车市场会在很长的时间里都处于存量时代，竞争也会越来越激烈。因此，对于车企来讲，更为重要的是考虑到竞争性预测和车型针对性的预测，这更有参考价值。[详情]
人物中新经纬客户端8月30日电 青年汽车集团日前申请破产清算被法院驳回。天眼查显示，青年汽车的自身风险达322条，还有31条失信被执行人信息，原因均为“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”。而青年汽车集团董事长庞青年先后共有20余次被列为失信被执行人。[详情]
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东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示：下滑已成为当下汽车市场的常态，但汽车市场仍有增长空间，如二次购买用户、低线级市场用户仍存在购车刚需。因此，未来汽车市场，车企应注重打造品牌、体验和服务。[详情]
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国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示：深耕国内市场，是提升国际竞争力的基础。从政策和改革开放的大趋势来看，进一步融入全球市场体系是大势所趋，汽车行业也是如此。因此，我们要顺应趋势，迎合消费者，迎合市场发展的要求和需求。[详情]
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