据日本媒体当地时间1月20日报道，一支法国政府代表团已经通知日本，其希望整合雷诺汽车和日产汽车，并且很有可能同属于同一控股公司。该[详情]
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从家电到汽车，日本工业几乎都代表了世界最先进水平。日本企业的市值总额，在最高点时膨胀为美国企业的1.5倍，占整个世界的45%。在进入21世纪之后，作为技术门槛比较低的家电行业，我国自主品牌追逐的脚步也越来越快。高筑墙，广积粮，缓称王是被中国家电行业实践过的一条康庄大道。所以汽车产业要想实现弯道超车，也要借鉴此法。[详情]
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2018年汽车消费市场受诸多内部和外部因素影响，结束了近30年的增长期。不过，突来是市场寒潮刚好可以让近两年火热的市场好好冷静一下。虽然，推动乡镇汽车消费市场对于车企过冬是一个利好消息，但是在车市寒冬中，车企更应该思考如何提升自身抵抗能力，安全、健康的过冬。[详情]
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1月19日，2018英菲尼迪斯巴达勇士赛年终盛典在国家游泳中心水立方燃情上演。围绕“尽释潜能”这一品牌主张，英菲尼迪2018年打造了一系列与品牌内核高度一致、具备挑战精神的创新体验和个人提升平台，不断升级扩展“挑战者”品牌战略2.0阶段的内涵外延。[详情]
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1月18日，2018铃轩奖颁奖盛典暨第三届中国汽车零部件论坛在北京汽车博物馆成功举行?；疃殖?，21家企业荣获2018第三届铃轩奖。[详情]
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近日，德国宝马集团前全球研发副总裁沃尔克·辛德勒博士阵容那个是加盟华人运通，将主要负责在智能汽车、智捷交通、智慧城市等方面的研发和规划业务。[详情]
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1月17日，第五届寰球年度车颁奖盛典在北京举办。[详情]
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1月18日上午，雷丁汽车正式入主野马汽车，雷丁&野马战略重组正式签约。此次，雷丁汽车通过重组收购野马，也正是宣布正式踏入造车企业大军当中。[详情]
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1月18日，宝骏汽车正式发布了全新的品牌标识。新车标将搭配载在宝骏全新平台车型——宝骏RS-5上。[详情]
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由于车辆搭载的高天气囊存在异常突发的爆破隐患，日前特斯拉（中国）宣布在中国市场召回14123辆特斯拉Model车型。[详情]
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奇瑞汽车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2017年12月28日至2018年10月26日生产的瑞虎3xe纯电动汽车，共计8580辆。[详情]
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2018年，中国汽车市场二十多年首次真正意义上出现负增长。对技术和商业模式进行创新，可以保证车企作为独立的个体在寒冬中突围，但这需要大量的资金和人力投入，而抱团取暖一方面可以减少资金的压力，也可以增加更多的抵抗力，因此联盟、亦或重组将会是汽车制造商在新一轮浪潮中存活下来的动力之源。[详情]
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2018年，中国汽车市场比以往年份显得更为惨淡。中汽协最新发布的统计数据显示，2018年全年中国汽车销量共计2808.06万辆，同比下滑2.76%.[详情]
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2019年，凯翼汽车将重塑形象，通过有内容、重传播为“新凯翼”品牌造势，并将以产品反哺品牌，培养受众好感度，提升品牌知名度。[详情]
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如今，随着成长于互联网时代的新精英群体对于“智能化”以及“一车多用”的全场景用车需求的不断增加，中国豪华车市场也进入到加速变革的时代，而一汽-大众奥迪将此定义为“新豪华时代”。[详情]
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所乐科技有限公司（SolarEdge）宣布，电动汽车（EV）消费者现在可使用谷歌助手（Google Assistant）控制其用于电动汽车充电的太阳能逆变器。[详情]
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2018年以来，工信部、发改委和全国各地方政府等主管部门陆续发布了多项汽车产业相关政策。对于企业和消费者来说，这些政策既有利好也有约束。我[详情]
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近日据外媒报道，将于今年8月份推出的的全新电动版MINI将更专注于性能。[详情]
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2018年不是对于奇瑞而言是一个转型的重要时期，同时对于整个国内车市而言也进入到了一个调整或是变革的阶段。站在新的节点上，2019年将会是奇瑞的产品大年、品牌大年、合作大年，更会是一个奇瑞大年。而相信随着在战略、技术、产品力等方面上的释放，2019年的奇瑞还会继续向上攀升，也一定是真切可期的。[详情]
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今年第一个没有把车市寒冬挂在嘴边的发布会由宝马举办，宝马也是第一个把媒体沟通会称之为“家宴”的海外企业。宝马在未来“四化”上走的每一步，都是以中国市场为基础的。中国与宝马全新“第一战略”生死相依。这也是为什么宝马能把此次媒体沟通会成为“家宴”，因为对于宝马来说，中国已经是家了。[详情]
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